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あしグルマはアルファ
ご無沙汰してます。
暑いです。

さてタイトルのようにあしグルマを換えました。
アルファの145です。
あしグルマはアルファ_c0070111_2154117.jpg

もともと僕がFiat500を買ったのはアレーゼ(アルファロメオ岡山)の系列店。
その流れで、プジョーだのプントだののあしグルマ達は全部そこから。
今回はついに十八番のクルマを紹介されました。

維持費がかかりそうなのでアルファは敬遠してたのですが、
ヴィッツが車検の時期になり、とりあえず代車って事で乗ってみませんか?
って半ば無理矢理…

乗ったらダメですよね。
やっぱり面白い。気持ちいい。ヘビのマークもたまらん。
最終型の145で、走行距離は10万キロ。
こんなのをあしグルマとして買うのもどうかと思うけど…
即、買うって返事してました。

ってもう一ヶ月くらい前の話なんですけど。
エアコンの効きが悪いくらいで大きな問題もなく…
う、、あしグルマの条件ってエアコンが付いてる事だったのに。

暑いので日中はアルファばかり乗ってますが、日が沈むとFiat500の出番です。
アルファなんて乗ってるとFiat500なんか乗ってられないんじゃ、
って思われるかもしれませんが、Fiat500はやっぱり気持ち良いです。
# by casals_500 | 2008-08-13 21:55 | 他のクルマ
先日の異音の原因
写真を見ておわかりのとおりです。
先日の異音の原因_c0070111_201112.jpg


エアクリーナーカバーの留め金がひとつ外れてなくなって、
カバーが半分開いてました…

ま、厄介なトラブルでなくてほっとしました。
めんどくさいのでガムテで応急修理です。

実はこの留め金無くしたの2ヶ目です…
一つは壊したし…

ひとつ壊れて、(壊して)部品取りから取ってつけたのですが、
ちょっとゆるいなあって思ってたんです。
案の定外れて無くなってました。
ま、もひとつあるから良いやって付けたのですが、これも少しゆるいなって
感じたのですが、まあ大丈夫かなって。

大丈夫ではありませんでした。
相変わらず大アマちゃんです。


ところで、僕の普段の行動範囲は直線で7キロくらいなのですが、その直線を
直径にした円の中に僕のを入れると4台Fiat500が棲息してるのを最近確認してます。
なんだかFiat500密度高くないです?
うち1台は最近見つけたのですが、おそらくとってもご近所さんです。
一度良く行く近くのスーパーで見かけました。
どこにお住まいなんでしょうね、お会いしたいです。
# by casals_500 | 2008-07-16 20:19 | トラブル
オイル交換
オイル交換_c0070111_03816100.jpg

忘れるとこでした。
本格的な夏を前にオイル交換です。
オイルはレッドラインの15-50
オイル交換_c0070111_0372559.jpg

以前安売りで気に入ったものです。
冬場に入れた時はかなり固く感じましたが、この季節は
全然そんな感じはありませんでした。
次の候補はシェブロンです。
オイル交換_c0070111_0383034.jpg

オイル交換_c0070111_0414487.jpg

そうそう、プラグも交換してました。
NGKのイリジウムプラグ。
BPR6HIXからBPR7HIXへ
オイル交換_c0070111_03788.jpg

# by casals_500 | 2008-06-28 00:46 | 潤滑、冷却、排気
4速ミッションが良いかも 続き
毎日乗ってます。気持ち良いです。
4速ミッションが良いかも 続き_c0070111_0332541.jpg


インプレッションを訂正します。
シンクロの具合は変わらないです。
今のミッションが少し抜けづらい時があるので、その分タイムラグがあるから
ダブルクラッチの必要性を感じ無いのでしょう。
4速ミッションが良いかも 続き_c0070111_0413065.jpg


構造を知ってしまった精神的な部分でしょうか。
4速の方が安心感があるのは。


気になるのは右のドライブシャフトのあたりから聞こえる異音です。
コクコクって聞こえます。
(停止直前にクラッチを切ったりしてエンジンからの駆動が切れた時は、はっきりと)

先入観かもしれませんが、やはりあのドライブシャフトが怪しいのかな。
かなり山が尖ってました。

でもそれであんな音がするのかなあ…
# by casals_500 | 2008-05-23 00:43 | 駆動系、足回り
4速ミッションが良いかも
タイトルのとおりです。
とりあえず暫定で部品取りから取ってつけた4速ミッション。
僕は買った時から5速だったので実は初めてです。
今までシフトアップの時もダブルクラッチでした。
今はフツウにシフトアップしてます。
シンクロとかにも無理がかかってたのかもしれません。

カメロンパンさんが言われてた事、やっと納得です。
5速を直すつもりでしたが、このまま4速でいこうかと思い始めました。
ただし、この4速のミッションには細いドライブシャフトが付いており、
しかもスプラインがヤバめです。
そんときは二個一作戦かなあ。

ジャダーも治まり、とても快適です。

ちなみにこれは部品取りのキャブについていたフロートです。
4速ミッションが良いかも_c0070111_1112169.jpg

肉が薄くなって穴が開いてます。
そこからガソリン入って、タポタポでした。
全体的にキャブは汚くって、キャブが原因で不調になったのかなって感じです。
ミッションは全くオッケーでしたからね。(←これだけでも元が取れた…こうなるとエンジンも気になりますね)
で、何をしようとしてるかと言うと、ダメ元なんですが
紙ヒコーキ。さんのとこの記事を見てまねっこをしようかと。
ま。成功したところで26パイのキャブは人気無いのでこのまま部品取りになるのでしょうけど…
# by casals_500 | 2008-05-21 01:23 | 駆動系、足回り