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大阪へ
ドライブシャフトの交換、先日のへましたエキマニのボルト穴の修正等々、プロにお願いするべく
大阪までクルマ持って行きました。

最後まで行けるかどうか微妙だったので、ほとんど思いつきみたいな感じです。
エキマニのボルトは当然1本入らなくて、すきまはガンガムで埋めて、
マフラーステーのスタッドボルトが折れてたのもそのまま、針金でマフラー固定して
前日の夜にあわててバッテリー充電しました。

エンジンをかけてみると、なぜかマフラーのエンドの部分がボディに時々干渉してます。
激しく振動した時だけなんですが。
考えてみればこのマフラーは部品取りから取ったもの、しかもマフラーステーはひとつ付けられずに
針金で固定してるので、考えられない事も無いか…
急激なエンジンの回転数の変化を与えなければ、それほど振動もひどくないので見切り発車しました。

走り出すと、簡単に抜けるかと思ったガンガムもがんばってくれてます。
あとはアクセルワークを優しく、優しく。
何かあってはいけないので、下道をずっと走りました。
バイパスがあるあたりまではとても快調でした。
43号線に入ったあたりから段々進まなくなり、大阪市内は抜け道も分からずひどい渋滞でした。
しかもへぼいナビのおかげで、目的地周辺でずいぶん迷ってしまいました。
ポータブルナビは限界があるので、やはり多少の下調べは必要ですね。

多少渋滞とかでうんざりもしましたが、やはりFiat500のドライブは楽しいですね。
何度か挑戦してもいまいちなブレーキも見てもらいます。
そこらがしっかりすれば、また長距離も楽しいFiat500になるかな。
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しばらくガレージは主がいないので、そのすきに色々やりたかった事、出来るかな。
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by casals_500 | 2009-05-10 01:39 | お手入れ
早速使ってみた
コンプレッサーが来たら、
まずは、これから。

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少し前にチューブ買ってあったのです。
今まで使ってたのは前回ばらした時にみたら、少し大きめのが入ってました。
しわのあとみたいなのがあって気になってました。
で、ネットで見つけた時に購入してました。

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でも、結構面倒なんですよね。
言葉で書けばチューブ交換ってだけなんですけど、実際にやるとなると
まずウマに載せて…、、、。

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今回はビード落とすのにも悩みました。
前回はプジョーの下にタイヤ入れて、あいだにジャッキ挟んでそれで落としたのですが
アルファは車高が低くて、そのワザは使えません。

結局人力で、(タイヤの上にのって跳ねて)落としました。
そこから先は道具は揃っているし、やり方も覚えてますが体力勝負です。
前回ホイールは予備のも塗装してましたが、チューブがなくてそのままでしたので
その分も含めて5本分。。

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前パンク修理したあと、綺麗です。(自画自賛)
初めてやったのですが、うまくいってたみたいです。
自転車屋さんでおっちゃんがやってたのは穴があくほど見てましたからねえ。

そして気になってたブレーキのエア抜きも少しやりました。
明日もう一度やるつもりです。
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by casals_500 | 2009-05-01 22:31 | 駆動系、足回り
近くに工具屋さんがオープンして
工具屋さんは危険ですねえ。
ずっと欲しかったあれ、を買ってしまいました。

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だって目玉商品で安かったから…


これも500円だったのでつい…
Fiat500の車載工具箱に放りこんでおきます。
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先日の例のアレ、比べてみました。
手持ちの26と。
クルマは一台でキャブはこれで3個、、。
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by casals_500 | 2009-05-01 00:59 | ぐだぐだ